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ROTTURA SPINA SICUREZZA

Generalmente la rottura della spina di sicurezza è causata dalla pressione di lavoro troppo elevata, dovuta all’usura del tagliente della lama. Controllare la lame sostituire o affilare se necessario.
Può essere causata da punti duri nel materiale o da un avanzamento troppo veloce. Sostituire la spina, controllare l’avanzamento e la velocità e ripetere il ciclo di lavoro. Se la spina cede nuovamente, aumentare la velocità del 25% e ridurre l’avanzamento del 25%.
La rottura può anche essere causata da una pressione di lavoro elevata dovuta ad un ampio raggio di lama. Se il raggio della lama è superiore a 0.4mm ridurre del 50% o più, il valore raccomandato come avanzamento massimo.
Si ha una pressione di lavoro elevata anche in presenza di lamature angolate a svasare (ampia superficie di lavoro in rapporto al diametro). Anche in questo caso ridurre del 50% o più, il valore raccomandato come avanzamento massimo e se necessario anche la velocità di rotazione.
Una eccessiva pressione di lavoro può anche essere causata dalla spoglia superiore dell’inserto saldobrasato con valore al di sotto del centro per una erronea operazione di raffilatura. NON riaffilare la spoglia superiore delle lame.

Se il truciolo non si rompe può essere dovuto ad un avanzamento troppo lento e vi è il rischio che si avvolga sull’utensile e non permetta la chiusura della lama. Incrementare l’avanzamento di 0.03-0.08mm/giro e di tanto in tanto fermare l’avanzamento durante l’azione di taglio, così da rompere il truciolo ed evacuarlo dalla zona di lavoro.

Alcuni modelli di lama hanno due grani montati in serie, uno per la presa sul perno ed il secondo per il bloccaggio di sicurezza, alcune solo uno.
Sostituire i grani verificare il corretto serraggio sul pianetto del perno e applicare la Loctite, seguire le istruzioni per il corretto montaggio della lama.

Controllare l’allineamento del grano rispetto al pianetto sul perno, assicurarsi della corretta installazione della lama, smontare e riassemblare l’Autofacer assicurandosi che non vi siano trucioli incastrati da qualche parte e/o eventuali danni all’utensile.

Controllare lo stato ed il gioco della boccola esterna nel gambo con boccola di guida.
Controllare che il gioco fra il diametro della boccola di guida e del foro di ingresso non sia troppo grande, deve essere non maggiore di 0.25mm e non inferiore a 0.05mm.
Incrementare l’avanzamento di 0.03-0.08mm/giro

Se la ghiera con frizione interna si muove liberamente e quindi la lama si apre liberamente di conseguenza, controllare lo stato del gruppo frizione smontandolo.